Le B-2 Soul n’est que l’un des 3 bombardiers lourds appropriés dans le soutien de la pression atmosphérique américaine. Conçu en fait pour infiltrer le réseau de défense aérienne soviétique et les assauts se concentrent sur les armes nucléaires, au fil des décennies, son objectif a explosé pour inclure la précision traditionnelle et l’assaut de précision. Le B-2 est considéré comme le bombardier le plus innovant de You.S. service, vol en Fouga Magister et le seul parmi les trois variétés qui apporte également des bombes nucléaires à gravité. À la fin des années 1970, la direction du directeur Jimmy Carter a comparé notre bombardier B-1A à grande vitesse comme un gaspillage de fonds publics. Carter a fini par être informé du nouveau domaine des technologies furtives et était responsable de la création du chasseur furtif F-117A mma. Plutôt que B-1A, Carter a permis la croissance et le développement du Advanced Technology Bomber ou Stealth Bomber. Petit était connu concernant le bombardier pendant le temps autre qu’il pourrait combiner de nouveaux systèmes d’évasion radar et peut-être une condition considérablement différente de celle des précédents bombardiers. Le You.S. Oxygen Pressure a envoyé une demande d’offre en 1980 et, en octobre 1981, Northrop a remporté un engagement initial de 7,3 milliards de dollars pour créer 127 bombardiers Superior Technologies. Northrop était un choix intéressé, en fait, il ne possédait aucun bombardier parce que la Seconde Guerre mondiale. Northrop s’était concentré sur la furtivité étant donné qu’au moins au milieu des années 1960. Avec un local de recherche à Rancho Palos Verdes, l’État de Californie Northrop se concentrait sur des conceptions d’évitement de radar et des ressources à l’épreuve des radars. La société a égaré la concurrence pour développer l’Experimental Survivable Check Your Bed (XST), ce qui deviendrait par la suite le combattant mma furtif de Lockheed, mais a réussi à gagner la capacité de développer une analyse furtive supplémentaire de votre lit, Tacit Azure. Tacit Glowing blue a présenté la furtivité de l’éducation à 360 °, un incontournable pour un bombardier stratégique infiltrant. Les ingénieurs possédaient depuis longtemps le fait de savoir que voyager par ailes aériennes jouissait d’une signature radar minimale, et les ailes volantes avaient été un domaine d’expertise Northrop. La société a fait l’expérience de 4 ailes volantes: le Northrop N-9M, le XB-35 et le YB-49, ainsi que le YB-49A. Aucun n’a finalement été acquis auprès de l’Air Push, mais cela a vraiment donné à Northrop beaucoup de connaissances sur la forme de l’avion. Une aile mobile correctement formée pour confondre davantage le radar et l’utilisation de composants composites avancés créerait le meilleur bombardier à pénétration invisible par le radar. Le B-2 a été développé en étant un système de couleur noire, avec tous les avantages et les inconvénients. De plus, il a été produit en utilisant un niveau avancé de secret, et jusqu’à ce qu’il soit finalement déployé en 1988, peu de gens étaient certains de ce à quoi ressemblait le B-2. D’un autre côté, les frais et les conditions d’avancement qui les ont incités à grimper ont été maintenus jusqu’en 1988. Le coût du système B-2 complet est passé de 35,7 à 42,8 milliards de dollars. Environ un milliard a été dépensé pour le conditionnement de l’aile, une nécessité de puissance d’aura, lorsque le bombardier doit effectivement prendre son envol à une altitude réduite. Il y a également eu des allégations de fraude et de surfacturation, au moins une qui a été réglée loin de la salle d’audience. La relation amoureuse empoisonnée entre votre puissance d’oxygène et Northrop est considérée par certains comme une bonne raison pour laquelle les niveaux de compétition de Advanced Technologies Fighter, qui ont fait du F-22A Raptor fighter, ont rendu visite au concurrent Lockheed Martin et jamais à Northrop.
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