The US Atmosphere Pressure a développé, construit et piloté en privé un minimum d’un prototype de son énigmatique avion de chasse de nouvelle génération, la meilleure acquisition du service établie vérifiée par Protection News le 14 septembre. L’amélioration surprendra certainement la communauté de la défense, qui a vu pour la dernière fois le tout premier vol aérien d’un chasseur expérimental lors de la bataille pour votre accord Joints Strike Fighter il y a 20 ans. Le futur système de combat de l’Atmosphere Force n’en étant pas moins à ses débuts, le déploiement et le vol initial effectif du démonstrateur n’avaient pas été anticipés depuis longtemps. «Nous avons actuellement construit et piloté un démonstrateur de vol de niveau complet dans le monde réel, nous avons donc brisé des records en l’exécutant», a déclaré Will Roper à Protection Information lors d’un entretien d’embauche unique avant la réunion Air, Room and Cyber ​​de l’Air Pressure Association. . «Nous sommes prêts à construire l’avion de la prochaine ère d’une manière qui ne s’est jamais produite auparavant.» Presque tous les détails concernant l’avion seul resteront inconnus en raison de la catégorie du système de domination de l’atmosphère de la génération suivante, l’effort de l’armée de l’air pour envoyer des enfants de systèmes de combat aérien connectés qui peuvent consister en des chasseurs, des drones ainsi que d’autres plates-formes en réseau dans la salle ou le cyber royaume. Roper a refusé de discuter du nombre de prototypes d’avions pilotés ou des entrepreneurs de la défense qui les ont fabriqués. Il n’a pas voulu dire quand ni où le vol initial a eu lieu. Et qu’il a refusé de divulguer une partie quelconque du style de l’avion – sa mission, qu’il soit ou non sans équipage ou éventuellement en équipage, qu’il puisse ou non voler à des vitesses hypersoniques ou s’il offre peut-être des qualités furtives. Ces attributs, a-t-il dit, sont hors de la scène. L’importance, a déclaré Roper, est le fait qu’une seule année civile après le service a terminé une évaluation des options, l’environnement Pressure a vérifié qu’il pouvait utiliser des stratégies de production sophistiquées et réductrices pour développer et tester une version virtuelle de son chasseur mma suivant – et après cela, construisez un prototype de niveau complet et faites-le monter en flèche avec des techniques de mission à bord. «Ce n’est pas seulement quelque chose que vous pouvez appliquer à des éléments qui sont des systèmes simples» comme le jet d’instructeur T-7 Red Hawk de Boeing, le tout premier avion à pression atmosphérique à être construit en utilisant la «sainte trinité» de la technologie numérique, l’amélioration agile du programme logiciel et ouvrir les structures, baptême en avion de chasse Paris Melun a déclaré Roper. «Nous recherchons les systèmes les plus complexes qui ont été construits et avons vérifié toutes les cases en utilisant ces technologies électroniques. En fait, [nous n’avons] pas seulement vérifié les conteneurs, [nous avons] montré quelque chose de vraiment mystique.  » Maintenant, le système de proéminence d’atmosphère d’ère suivant, ou NGAD, est situé à un stade de décision. Roper a laissé tomber pour dire à quelle vitesse l’environnement Force pourrait déplacer son combattant mma de nouvelle génération dans la création, autrement que pour dire «assez rapidement». Mais avant que les services ne décident de commencer à produire une nouvelle ère de chasseurs, ils doivent déterminer combien d’avions ils accepteront d’acheter et quand ils voudront commencer à les acheter – autant d’options qui pourraient avoir un impact sur le budget de l’exercice 2022. Ce programme lui-même a la possibilité de secouer considérablement le secteur de la protection. Si la pression atmosphérique devait continuer à acheter du NGAD à court terme, elle ajoutera probablement un challenger aux programmes F-35 et F-15EX, mettant peut-être ces applications en danger. Et parce que les techniques de fabrication sophistiquées qui sont cruciales pour la construction de NGAD ont été lancées par le secteur commercial, le programme pourrait ouvrir la porte à de nouveaux maîtres d’œuvre pour l’émergence de l’avion – et peut-être donner au créateur de SpaceX Elon Musk un essai de conception d’un F- 35 compétiteur. «J’imagine que vous verrez beaucoup d’ingénieurs – peut-être des types célèbres avec des noms de maison populaires avec des milliards de dollars à investir – qui décideront de créer la plus grande compagnie aéronautique du monde pour construire le plus grand avion du monde avec l’Atmosphere Force est exactement le genre de facteur d’inspiration qu’ils veulent faire étant un passe-temps ou même un concert principal », a déclaré Roper. La divulgation d’un prototype de chasseur de niveau complet en plein essor pourrait être exactement ce que la Force environnementale doit obtenir plus de soutien financier du Congrès pendant une période essentielle où le service fait face à des contraintes budgétaires et a besoin de gagner de l’énergie, a déclaré Mackenzie Eaglen, un budget de protection. analyste utilisant l’American Business Institution. «Si vous pouvez rapidement arriver à quelque chose et montrer une amélioration via un élément, cela ne fait que changer toute la dynamique de votre pente», dit-elle. «[Roper a] reçu de nombreux vents contraires, il semble que cela pourrait être une avenue probable pour montrer un succès conceptuel pour ses suggestions.